שאלות ותשובות

• מהם קווי הלילה?
  קווי הלילה הינם קווי אוטובוס רגילים הפועלים בשעות הלילה. הקווים מופעלים על ידי חברות התחבורה הציבורית המורשות ברחבי הארץ ומפוקחות על ידי משרד התחבורה.
  
  הקווים נועדו לאפשר לכל המבקשים לנסוע בלילה לבילוי, לעבודה, לשוב לביתם או לכל צורך אחר, לעשות זאת בבטחה, באחריות ובמחיר שווה לכל נפש של נסיעה רגילה בתחבורה הציבורית.
  
  בישראל פועלים כיום עשרות קווי לילה הנוסעים מאזורי המגורים אל מוקדי בילוי וביקוש מרכזיים ובחזרה הביתה עד השעות הקטנות, ואנו עושים מאמצים להרחיב את פריסת שירות קווי הלילה לאזורים נוספים בארץ. 
• מתי פועלים קווי הלילה?
  קווי הלילה פועלים בכל סוף שבוע ובמהלך חופשות התלמידים מדי לילה. מומלץ להתעדכן בלוחות הזמנים המדויקים של הקווים כאן
• כמה עולה נסיעה בקווי הלילה?
  היות שקווי הלילה הינם קווי תחבורה ציבורית לכל דבר, הנסיעה בהם הינה בעלות של נסיעה רגילה בתחבורה ציבורית. כל אמצעי התשלום התקפים ביום תקפים גם בלילה: רב-קו, חופשי חודשי, כרטיסיות, הנחות לנוער, לסטודנטים ולזכאים ועוד. 
• היכן פועלים קווי הלילה?

  קווי הלילה פועלים בעשרות ערים ויישובים ברחבי הארץ. למפת כל קווי הלילה לחצו כאן.
  כאמור, רבים מהקווים תוכננו כך שיתאימו לנסיעה לילית למוקדי בילוי מרכזיים ובחזרה הביתה לשכונות המגורים. 

• איפה ניתן למצוא את לוחות הזמנים של הקווים?
  לאחר שלוחצים על מספר הקו לצפיה במסלול הקו מופיעה רשימת תחנות הקו. בעת ריחוף העכבר על שם התחנה יופיע קישור ללוח הזמנים של הקו עבור כל תחנה. 
  
  
  
• האם קווי הלילה פועלים גם בלילות שישי?
  כמו כל קווי האוטובוס בישראל, גם קווי הלילה פועלים מתוקף תקנות התעבורה. באזורים בהם מותרת הפעלת תחבורה ציבורית בלילות שישי - פועלים גם קווי הלילה. מומלץ להתעדכן בלוחות הזמנים המדויקים של הקווים כאן
• מי מרוויח מקווי הלילה?
  כולנו. הנהגים והנוסעים בכבישי ישראל בלילות ובני משפחותיהם. מחקר מיוחד שנערך על ידי מרכז המחקר והמידע של הכנסת מצא כי באזורים בהם פעלו קווי לילה, חלה ירידה משמעותית במספר תאונות הדרכים והנפגעים. המחקר מצא כי מדי שבוע אלפי נהגים בחרו לשוב הביתה מבילוי בקווי לילה ובכך נמנעו מלסכן את עצמם ואחרים בנהיגה בשכרות או בנהיגה פרועה. מדובר בעשרות אלפי נהגים ונוסעים שהיו יכולים להימצא על הכביש ולסכן את חייהם, אך בחרו באמצעי תחבורה אחראי ובטוח. בשל היותו פרויקט מציל חיים, ממשיך משרד התחבורה להרחיב את קווי הלילה לערים נוספות בישראל ולשפר את השירות. 
• כיצד מחליטים על הפעלת קו לילה חדש ועל מסלול נסיעתו?
  אנשי התכנון והמחקר במשרד התחבורה עורכים סקרי נוסעים ("סקרי ביקושים") באופן שוטף ואוספים נתונים רבים מהשטח בכדי לבדוק האם קיים ביקוש להפעלת קו לילה באזור מסוים. לאחר גיבוש המסלול בתוואי המיטבי, הקו מופעל באמצעות חברת התחבורה הציבורית המורשית באותו אזור וכעבור מספר שבועות מתבצעת בדיקת שביעות רצון ושימושיות בקו החדש. אז מחליטים אנשי משרד התחבורה האם לבצע בקו שינויים שיתאימו לצרכי הנוסעים ולתנאי השטח. יש לכם רעיון לקו לילה חדש? הצעה לשיפור קו קיים? כתבו לנו
• אז איך הכל התחיל?
  קווי לילה קיימים בערים רבות בעולם והם משרתים בעיקר אוכלוסיה צעירה בדרך אל מוקמות הבילוי ובחזרה הביתה, עובדי משמרות לילה ונוסעים אחרים המשתמשים בשירותי תחבורה ציבורית בשעות הלילה. בישראל החל הפרויקט בחופש הגדול בשנת 2007, כניסוי בן 5 קווים באזור ירושלים. הייתה זו מהפכה. כיוון שעד אז, לא פעלו בישראל קווי אוטובוס לאחר חצות. אך הציבור הירושלמי התרגל במהרה לחידוש והקווים הפכו להצלחה מסחררת. שנה לאחר מכן הופעלו גם 2 קווי לילה באזור חיפה, שזכו גם הם להצלחה. בשל כך הוחלט במשרד התחבורה להרחיב את הפרויקט והוא מוגדר כבעל חשיבות עליונה, בעיקר הודות לתרומתו להפחתת תאונות דרכים ונפגעים הנגרמים מנהיגה בשכרות או נהיגה פרועה. מאז התפשט הפרויקט לעשרות ערים רחבי הארץ וכיום פועלים כ-80 קווים מצפון ועד דרום.